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大众T-Cross,一款在山城重庆也毫不吃力的小型SUV

来源:www.xibucheshi.com时间:2019-06-24 01:36编辑:西步车市人气值:

当今,“网红”已是重庆市我就甩不开的人设了,但重庆市依然就是城千面的。爆品大城市数不胜数,你在哪都能见到明星同款,但你在这个地球上,基本上找不着另外一个重庆市。

小型SUV 合资不如自主品牌卖得好?

就说它的地形地貌,不管是地图导航还是异地师傅都是没办法的。导航上提示的间距,只不过异地师傅眼下的垂直距离。要不然,为什么会有重庆市的哥?淡黄色的的士被网民称为是“淡黄色兰博基尼”,二挡上坡,转速比6000。没玩笑,的哥全是秋名山车神出生。

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我驾驶着定位A0级别的SUV大众T-Cross,在山城重庆转了一圈。结论:重庆的哥,你赢了,纵使这车有多么得好开。

SUV红利逐渐走低,但大数据显示依旧存在1000万辆的量级规模,A0级SUV占整体SUV市场比率接近18%,也就是说,每年汽车市场将会出现180万辆的A0级SUV消费需求。但目前T-Cross的市场表现并不如预期的乐观。

近两年来,自主品牌的A0级以及A0+级SUV车型如雨后春笋般出现,价格一般在10万以下,由于这种小型车定位为年轻人的第一辆车,或是中产的第二辆车,所以合资车型由于价格原因,并无太大销量上的优势。

可不得不说的是,自主品牌和合资车型的品质,是有一个明显的区分的。

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首先,这款T-Cross与大众Polo基于同一MQB A0平台打造。整车品质是有所保障的。78%高强度钢的车身,再有欧洲A0 SUV 五星碰撞成绩。

T-Cross的安全配备不止于此,后排备有燃爆式安全带,不同于普通的三点式安全带,燃爆式安全带可以在安全气囊触发的一瞬间进行收紧,更早对乘客提供保护。此外,T-Cross配备了AEB自动刹车辅助系统,配以定速巡航使得整车辅助驾驶功能可以达到L1-L2之间。

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另外,小型SUV的同质化现象也是不容否认的。在各家追求年轻、潮流的时候,T-Cross却保留了属于SUV的粗犷风格,外形充满力量感。

T-Cross诞生于欧洲,率先由上汽大众引入,从产品本身来看,T-Cross在轴距上增加了88mm,使得T-Cross最终拥有了2651mm的车身轴距。在场的不少媒体认为,加长之后的T-Cross已经非常接近紧凑型SUV的空间了。由此带来好的空间利用率,在空间方面,即便是三位成年人坐在后排,也仅仅是略显局促,这不同于大多数小型SUV。

在设计上,Color-Matching内外同色设计和双色一体式座椅展现了与上升车型的不同和年轻化。

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在动力方面,1.5L+6AT和1.4T+7DSG两种可选。1.5L EA211自然吸气发动机的排气侧增加VVT等五大技术升级以及超过上汽大众旧款1.8L自然吸气发动机的83KW与145Nm动力参数。

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在实际体验中,280TSI车型上坡时涡轮未介入的情况下显得有些发力,一旦涡轮介入却又有顿挫感,两种风格之间的衔接在同行的人看来略显生涩。不过,一旦使用S挡,280TSI就可以给你非常连贯的动力输出,即便行走在山城重庆也毫不吃力。

 

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